Dimanche 30 Aôut 2010, pas de moniteur dispo pour l'activité école du Club, la dérive est à tendance Ouest / Nord-Ouest, le rdv est donné à Jarzay pour 13h30.
La veille, à proximité de notre déco du jour, des Pitroux (Laurent M, Laurent S, Pierre, ...?) ont fait des vols d'exceptions en franchissant pour certains les 100 kms et  atteindre même les 255 kms pour Franck Arnaud, champion national accueilli pour l'occasion sur le site d'Assais.

Pour nous, de biens plus modestes ambitions. 
Moins d'une dizaine de présents du club Asptt, les pitroux eux dorment encore ou se remettent de leurs prouesses de la veille, et surtout l'axe du vent constaté sur place (Ouest) nous pousse directement dans la CTR. Si cross il y a, il faudra craber...

Ainsi, tous les pilotes présents seront successivement lancés, Bernard M aux commandes du dévidoir en première moitié de journée, l'objectif au-delà de grapiller quelques kilomètres est pour les jeunes et moins jeunes pilotes de prendre du plaisir et de se perfectionner.
Au sol, l'air est relativement frais, le vent est cyclique et parfois bien alimenté, cela peut annoncer de bons différentiels de température et des thermiques plutôt ludiques.

Les largages se font à des altitudes relativement moyennes, mais des bulles ressenties en court de treuillé permettent  à certains de larguer en milieu de trajet et de tenter l'ascension. 
La problématique du jour était donc de tenir, de monter et de ne pas pénétrer dans la zone de vol réglementée. Les départs en basse couche ou en s'appuyant sur les particularités du relief de Jarzay permettent quelques léger rodéo en thermo-dynamique.
Quasiment tous les pilotes ayant pu partir en ce milieu d'aprés midi ont pu faire leurs quelques kilométres (entre 10 et 20 kms en moyenne) et de caresser les nuages à des altitudes allant de 1100 à 1500m. Chacun ayant pu également gouter à quelques bons +5 (et +)  réguliers et se perfectionner dans la maitrise du thermique.

Posé sur un axe allant de Mirebeau à Lencloître, la récup des pilotes essaimés dans la nature s'organise au fil des posés et des appels téléphoniques.
Le trajet sera plus qu'optimisé et la capacité de charge maxi de la luxueuse Volvo de Fabrice G sera atteinte. Dans la bonne humeur et en cette journée techniquement formatrice tant pour les pilotes que pour les treuilleurs, nous clôturons la séance par l'éternelle recherche du bistrot du coin ouvert le Dimanche...  En vain.....
(La création d'une ONG est envisagée et une pétition sera lancée pour la sauvegarde du Bistrot du Coin ouvert le Dimanche)

Merci aux dévideurs et chauffeurs du jour ayant permis aux pilotes ces quelques bons moments.

Des récit de vols individuels suivront probablement dans la section Blog du site, complétés par les traces Gps enregistrées  (ou bien joints à cette nouvelle)....

Et à consulter les déclarations CFD du club ;  Déja déclarés : Bernard Branlé : 23.10 kms; Bernard Maudet : 16.6 kms; Louis Thouvenin : 15.50 Kms et un Ben outflyer...
 

 
Traces GPS : - Alex  - Bernard B  - Grégory B  - .... -